AI와 자율주행: 온라인과 오프라인의 경계가 무너진다
1. 자율주행? 아직 멀었어요!
자율주행차 기술이 우리 생활을 변화시킬 날을 고대하는 사람들은 많습니다. 최근 샌프란시스코에서 드라이버리스 택시 서비스가 시작되었다는 소식도 들립니다. 그러나 Oxa의 CEO 가빈 잭슨은 이 기술이 실제로 상용화를 이루려면 10년, 또는 그 이상이 걸릴 수 있다고 경고합니다. “이것은 해결하기 가장 어려운 문제입니다. 변수는 무한하죠”라며 그는 자율주행의 현실을 직시한다고 강조합니다.
2. 자율주행차에 대한 자금 투자
자율주행차 산업에 대한 투자는 적지 않습니다. 2023년, 벤처 자본가들이 이 분야에 약 32억 달러를 투자했습니다. 하지만 이는 2021년의 150억 달러에 비해 크게 줄어든 수치입니다. 영국 정부는 Oxa와 같은 스타트업에 대규모 자금 지원을 제공하며, 2035년까지 38,000개의 일자리 창출과 420억 파운드의 산업 규모를 목표로 하고 있습니다. 하지만 시장의 현실은 냉혹한데, 다른 큰 기업들, 예를 들어 테슬라의 엘론 머스크는 이 분야의 조속한 발전을 주장하고 있습니다.
3. 현실적인 접근 방식
Oxa는 자율주행 개발에 있어 좀 더 현실적인 접근 방식을 채택했습니다. 잭슨은 “우리는 통제를 유지할 수 있는 환경, 즉 정유공장이나 광산 및 공장과 같은 곳에서의 운전 기술에 초점을 맞추고 있습니다”라고 설명합니다. Oxa는 현재 BP, Ocado와 같은 투자자들과 협력하여 이 기술을 시험 중입니다. 하지만 런던 택시 업체와의 시도가 중단된 사례도 있다며 겸손한 입장을 보입니다.
4. 미래의 서비스 계획
Oxa는 곧 미국에서 10-15명의 승객을 태울 수 있는 자율주행 셔틀버스를 소개할 예정이며, 공항과 물류 센터에서도 운영할 계획입니다. 잭슨은 이 차세대 대중교통 수단이 “세계 최초의 형태”가 될 것이라고 자신감을 보입니다. 그는 “이건 과학 프로젝트가 아닌, 지구의 움직임을 혁신적으로 바꿔야 하는 필요입니다”라고 강조합니다.
5. 잭슨의 성장과 경영 철학
가빈 잭슨은 어려운 가정 환경에서 성장한 인물입니다. 그는 “저는 매우 다른 근무 윤리를 가지고 있다”고 말하며 자신의 불행했던 어린 시절이 현재의 성공으로 이끄는 동력이 되었다고 설명합니다. 그는 다양한 대기업에서 경력을 쌓았고, CEO 자리까지 오르는 데 높은 기술적인 역량뿐만 아니라 생명력이 중요한 요소였다고 공감합니다.
결론: 새 시대의 개막
자율주행의 발달은 여전히 긴 여정에 있지만, 기술의 발전은 우리 삶을 크게 변화시킬 것입니다. Oxa와 같은 기업이 기여하는 미래의 교통 수단을 기대해 봅니다. 이제 자율주행차가 상용화되는 그 날까지, 우리의 큰 기대와 현실적인 시각 모두를 가져야 할 것입니다. AI와 자율주행이 가져올 변화에 대한 기대감을 가지고 여러분의 삶 속에 이 기술이 언제 도입될지 기다려 보세요!